Leicht und flexibel: FLIRT

Der einstöckige Intercity- und Regionalzug fährt mit einer maximalen Geschwindigkeit von 200–160 km/h. Mit durchdachte Ingenieursleistung und Innovation passt sich der FLIRT den spezifischen Anforderungen und Bedingungen von jedem Projekt. Die modulare Bauweise erlaubt individuell konfigurierbare zwei- bis sechsstellige Zugskompositionen in Normal- und Breitspur, und bietet Flexibilität bei der Wahl zwischen elektrischem, Diesel- oder sogar bi-modalem Antrieb.

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Für optimale Leistung setzen wir bei Stadler auf ergonomisch gestaltete Führerkabinen. Ein drehbarer, verstellbarer Sessel, gut erreichbare Funktionselemente und klare Sichtverhältnisse sind nicht nur für den Komfort des Zugführers essentiell, sondern tragen auch entscheidend zur Sicherheit der Fahrgäste bei.Ergonomie am Arbeitsplatz sorgt für Sicherheit

Für optimale Leistung setzen wir bei Stadler auf ergonomisch gestaltete Führerkabinen. Ein drehbarer, verstellbarer Sessel, gut erreichbare Funktionselemente und klare Sichtverhältnisse sind nicht nur für den Komfort des Zugführers essentiell, sondern tragen auch entscheidend zur Sicherheit der Fahrgäste bei.

Seit 2004 besteht der FLIRT160 erfolgreich verschiedene klimatische Herausforderungen von Afrika bis zum Polarkreis. Es ist die leidenschaftliche Hingabe zur höchster Qualität, Flexibilität und Effizienz, die den FLIRT160 zu einem der erfolgreichsten Regionalzüge seiner Klasse macht.